Балансировка шин

Здоровье вашего автомобиля очень важно. О того, насколько точно он будет функционировать, зависит не только скорость передвижения. но и ваша безопасность. Авто, не прошедшее диагностику и содержащее не выявленные нарушения потенциально опасно для водителя, пассажиров и пешеходов.

Сегодня мы поговорим об устранении недостатков колес и шин, а также о правильной их подготовке к эксплуатации.

Каждый автомобилист и механик скажет, что балансировка шин - это обязательное мероприятие. Масса колес обязательно должна быть распределена относительно центра,  в таком случае создаваемая ими вибрация будет минимальной. Высокая вибрация негативно сказывается на ходовой части автомобиля. Большие нагрузки на несущие узлы подвески приводят к их разрушению, и, вследствие этого, к потере колес на ход, а следовательно, к аварии.  Также большой риск вызывает увеличение тормозного пути. Оно, в свою очередь, появляется из-за ухудшенной сцепляемости с дорогой, что также является результатом повышенной вибрации. И последний минус - это то, что  под ее влиянием быстрее изнашиваются покрышки и стирается протектор. Так что балансировка - это еще и вопрос экономии. Да и многие другие детали могут быть выведены из строя из-за сильной тряски и биения руля, поэтому нельзя допустить этого ни в коем случае. От этой процедуры зависит масса факторов: безопасность поездки, комфорт, долговечность шины и, наконец, управляемость автомобиля.

 Будет обидно, если машина потеряет управление из-за такой мелочи, как халатность ее владельца. Поэтому балансировку нужно проводить обязательно.

Об особенностях этого процесса рассказано на сайте G.A. Motors. Здесь говорится, что обойтись своими силами, без специальной техники и помощи механика, невозможно. Поэтому не пытайтесь что-то сделать самостоятельно. В любом случае, без надлежащего оборудования, это не удастся.

Кто-то может подумать, что эта процедура стоит дорого, но на это можно ответить: не дороже вашей жизни. К тому же, стоимость ее правда невелика. На сайте вышеуказанной компании вы может ознакомиться с прайсом на услуги и лично убедиться в том, что ваши представления о стоимости неверны.

Если вы пользуетесь всесезонными шинами, то проводить балансировку можно только раз в год, достаточно. Но вообще-то это обязательная процедура после каждой смены резины, проката первых пятисот километров на ней или пробоя подвески.