Нерентабельность некоторых направлений железнодорожного сообщения.

Как сообщают РИА «Новости», с 14 декабря 2014 года, будут отменены поезда в Украину и некоторые страны СНГ. Причиной такого решения стала нецелесообразность и нерентабельность данных направлений. Нерентабельные маршруты. За данным решением последовали отмены поездов по маршрутам Россия – Азербайджан, Украина – Таджикистан. Однако представители РЖД утверждают, что направления в Кишинёв и Брест из Москвы, из Томска в Риддер, а так же новые: в Ташкент и Оренбург останутся без изменений. Однако данные изменения будут только односторонними, для того чтобы добраться до Украины, можно будет воспользоваться УЖД, которая носит название «Укрзализныця» или до Молдавии при помощи «Железной дороги Молдавии». Азербайджанское направление будет контролироваться компанией "Азербайджанские железные дороги". Новые графики передвижения. Все изменения вступят в силу уже 14 декабря 2014 года. Графики движения поездов, по всем вышеупомянутым маршрутам, уже согласованы и сформированы 01.06.2014 г., вплоть до конца следующего 2015 г., однако этот график относителен и еще не окончательный, в конечном итоги он подлежит незначительным корректировкам и изменениям некоторых пунктов. В зависимости от пассажира емкости поездов этих направлений, которые по последним показателям упали на 60%, могут быть сняты или, по необходимости будут так же добавлены, дополнительные рейсы Украинского и Азербайджанского сообщения. Причина. По словам, Андрея Кава, который занимает должность эксперта транспортной отрасли, данные решения не связаны с кризисом или нерентабельностью маршрутов. Причиной стало снижение популярности и окупаемости авиатранспорта, по этим направлением, что привело к значительным экономическим убыткам всей Федеральной пассажирской компании. Отменив рейсы поездов, правительство надеется, что предпочтение будет отдаваться авиатранспорту. Количество пассажиров, повышеупомянутым направлением, оставалось стабильным и возрастало, особенно это заметно по количеству перевозок "Столичного экспресса" №1/2. На численность не повлияли даже установленные правительством тарифы, которые заметно увеличились за последний квартал текущего года. По словам, Андрея Кавы, вопрос об отмене поездов остается открытым и несанкционированным со стороны российской железной дороги и российского правительства в целом.