Обработка листового металла может быть холодной или горячей. Какой вариант предпочесть? Все зависит от назначения данного листа. Обработка зависит от толщины пластины.
Горячая прокатка
Горячекатаный лист https://ukrpostachservis.com.ua/g1029955-list-65g-tolschinoj чаще всего используется для создания стальных конструкций, например, при производстве мостов, машин или транспортных средств. Если лист подлежит дальнейшей обработке, горячекатаный лист справится с этим намного лучше. Дополнительным преимуществом является то, что этот метод дешевле холодной прокатки из-за меньшего расхода энергии. Это связано с тем, что для горячей прокатки требуется меньшее сопротивление деформации. Единственным недостатком этого метода является то, что во время горячей прокатки поверхность стали окисляется, что приводит к образованию окалины, которую затем необходимо удалить. Если окончательная отделка листа и его поверхности не обязательно должна быть идеальной, выбирайте горячий метод - вы получите более универсальные марки.
Стоит знать, что не так давно горячекатаный лист мог быть толщиной не менее 3 мм. Однако технология продвинулась вперед, и сегодня можно встретить горячекатаный лист толщиной даже менее 1,2 мм.
Трубы горячекатаные и холоднокатаные могут изготавливаться как со швом, так и без него. Бесшовные трубы обычно имеют большую прочность. Общеизвестные профили, такие как швеллеры, тройники, двутавровые, z-образные профили и уголки, производятся из катаной или холодногнутой стали.
Холодная прокатка
Предполагалось, что холоднокатаные листы отличаются малой толщиной и высоким качеством. Их поверхность гладкая, ее можно шлифовать или полировать. Холодная прокатка приводит к изменению механических свойств листа, что означает, что лист становится более прочным и трудным для дальнейшей обработки. Эти типы листов используются в автомобильной и электротехнической промышленности. Холоднокатаная стальная полоса также используется по-разному: в Европе ее производят миллионы тонн в год.
Холоднокатаные листы более устойчивые к растяжению, пластичные и прочные, более твердые, чем горячекатаные, используются там, где требуется тонкий материал с гладкой поверхностью. Классическое применение - в автомобильной промышленности, особенно в производстве автомобильных кузовов.
Подготовленная сталь с оцинковкой и нанесенным защитным полимером разматывается на специальном станке и пропускается через прокатный стан.
На выходе стальной лист подвергают холодной штамповке через некоторый шаг ступенек.
Основы гибки труб
Особенности оформления памятников
Вакансии в сфере возобновляемых источников энергии
Разнообразие мира ягод
Какие продукты продлевают молодость
Как цены на нефть отражаются на мировой экономике
Раствор на кладку кирпича
Повышайте оборотность бизнеса вместе с эквайрингом от Betatransfer Kassa
Звукоизоляция стен
Как купить рыбу свежемороженую. Змороженная рыба с доставкой в Спб от компании "Вкус Доставка"
Советы, как найти хорошие подержанные мотоблоки
Все, что вам нужно знать о венах ног
Какой шкаф для прихожей будет лучшим?
Мототрактор – как альтернатива тяжелому физическому труду
Советы по оптимизации блога
Покупаем или заказываем белье в компании Abbra
ЛОД терапия с Bathmate. Реальные результаты!
Что делает машину автомобилем премиум-класса?
Развивающие деревянные игрушки
Кофе в зернах или молотый – что подобрать
Можно ли пить дешевые чаи